没人有出来主持大局，谁也不愿意主动站出来渡他人过河，场面一度陷入僵持，原先一直抱怨领队德不配位的人现在安静如鸡，一句多余的话都不敢有。

正在这个时候渡船的女主人罗莉走过来，她刚刚埋葬好儿子的手，想请约瑟夫问一问车队里有没有人愿意接手这个渡船的生意。

她的男人和儿子没了，只剩她一个女人做不了这个生意，她也不愿意继续留下，她想去加利福利亚投奔亲戚。

她大致和约瑟夫说了一下渡口每年的收入情况，还有木屋里面的东西和大概价值。罗莉说他们这次过来带了足够的物资，能供应一家三口用四五个月没有问题，后院还有六只母鸡，两只母羊和三只公羊，鸡蛋、牛奶、芝士、黄油的来源都有了，如果家里人口多还可以开荒种地，多养几只家禽和牲口供应过路的行人，是个不错的生意。

约瑟夫听完点了点头，表示会转告大家这个事，他还说如果罗莉想跟着大部队一起出发的话就赶紧去收拾行李，没有人会留下来等她，她只能靠自己跟上。

这个消息一出，当真有不少人心动了，刚才那人可是每辆马车收八美金，十辆马车就是八十，要知道一个手艺精湛的铁匠要辛辛苦苦的干两个月才能挣这么多。

他们知道这条小径在高峰期一天能有好几个几百人的车队经过，收入可想而知。还不算按人头和牲口数量收取的额外费用，总之收入非常可观，没有人算过这个账后不心动。

就是价位问题超出了大多数人能负担限度，哪怕女人因为急着脱手给了一个很诱人的低价，可这里的硬件设施多，家里还有不少大件女人都带不走，是连着一起卖的。

家里不缺钱的如格罗利亚夫妻，他们不愿意挣这个辛苦钱，也没有这个实力守住这样一个渡口。只有家里兄弟姐妹多的，或是关系好的几家一起出资才有可能吃的下这个生意。

最终是三个兄弟合伙带着自己的家人一起把这里盘了下来，罗莉想要跟着车队，像她这样半路加入的，如果不拿出一点诚意出来人家根本不会管她，考虑到这一点她提了一个附加要求，那就是这次车队过河不收费，那兄弟三人爽快的同意了。

当然了，那拿出绳子修补船板的人也没望拿回等价的报酬。

车队里的人罗莉只认识约瑟夫，就暂时一直跟着他。罗莉物资充足不会拖后腿，其他人刚得了实惠也不会再这个时候说些有的没的。

车队现在差不多算是分成了三个小团队，一个是家庭条件各方面都不错的，家里壮劳力多和物资比较充足的组成了一对。

另一队是比较弱势，比如依赖约瑟夫的公牛和在大草原上得来的野马拉车的那些人，还有老弱妇孺比较多的家庭他们自成一个小团队。不是他们不愿意和约瑟夫他们组队，而是人家不接受。

最后一对自然是阿贝格尔，约瑟夫他们，还有詹姆斯他们五个，领队一家也和他们一起行动，但这是最一盘散沙的小团队，他们并不像其他团队一样搭伙做饭，不过碰到危险的时候这也是最团结最能抗击外敌的团队。