温哥华时间晚上八点，严矿收到一封匿名邮件，标题是：“72小时倒计时开始”。

正文只有一张动态图：全球主要航线的船舶实时位置，但其中七条关键航线——马六甲海峡、苏伊士运河、巴拿马运河、好望角、英吉利海峡、台湾海峡、霍尔木兹海峡——上的船舶光点开始闪烁红色。

动态图下方有一行小字：“当红色变成黑色，航线将关闭。原因：大规模‘船舶身份冲突’——同一艘船在两个地方同时出现，海事监管系统将自动冻结所有可疑船舶的航行许可。”

附件是一份技术分析报告，详细解释了攻击原理：利用北极星数据平台留下的后门，同时向多个AIS基站发送伪造的船舶信号，制造大规模身份冲突。一旦冲突数量超过阈值，全球船舶交通管理系统将自动启动安全协议，暂停相关海域的航行。

报告估算，如果七条关键航线同时瘫痪72小时，全球贸易将损失超过三百亿美元，且会引发连锁反应：港口拥堵、供应链断裂、能源价格飙涨……

而在这个过程中，有人可以提前做空航运股、买入能源期货、囤积关键物资，获利将是天文数字。

邮件的最后写着：“这是‘海神议会’的最后一搏。他们知道警方已经逼近，所以要在彻底暴露前，用这场‘数字海啸’洗劫全球市场。阻止方式只有一个：在72小时内，手动清除所有被篡改的船舶身份数据。但数据节点分布在十二个国家的服务器上，需要同时操作。”

严矿立刻把邮件转发给何无夕、约翰森教授、秦川和林雪。五分钟后，加密视频会议接通。

屏幕分割成四格：何无夕在澜港码头，背景是夜色中的船舶；约翰森教授在奥斯陆的实验室；秦川和林雪在北京的指挥中心。

“情况比预想的糟。”约翰森教授率先说，“我刚联络了国际海事卫星组织，他们确认AIS系统在过去24小时出现了异常数据包。但攻击者用了量子加密技术，无法反向追踪。”

“能阻止吗？”何无夕问。

“理论上可以，但需要同时访问十二个核心数据中心的物理服务器，手动清除恶意代码。”教授调出一张世界地图，“数据中心位置在：新加坡、鹿特丹、休斯顿、上海、迪拜、汉堡、巴拿马城、丹吉尔、孟买、悉尼、开普敦、长滩。”

严矿皱眉：“这几乎涵盖了全球所有主要航运枢纽。对方算准了我们不可能在72小时内协调这么多国家的行动。”

“不一定。”秦川突然开口，“中国海关总署正在推广‘智慧口岸’系统，与新加坡、鹿特丹、汉堡等九个口岸有数据实时共享协议。理论上，我们可以通过这个系统向合作口岸发送紧急指令，要求他们手动检查服务器。”

“那剩下的三个呢？休斯顿、巴拿马城、长滩都是美国势力范围。”林雪说。

所有人都沉默了。中美关系的现状下，这种级别的技术协作几乎不可能。

何无夕看着屏幕上的倒计时：71小时48分。

“也许不需要官方协作。”她突然说，“埃里克设计这个系统时，应该留了后门中的后门。”

她联系仍在挪威警方保护下的埃里克。视频接通时，埃里克看起来疲惫但清醒。

“何小姐，我看到了严先生转发的邮件。”埃里克直接说，“攻击确实基于我设计的框架，但我离职前在代码里藏了一个‘自毁开关’——一组只有在全球超过十个数据中心同时发出特定信号时才会触发的指令。”

“什么信号？”

“一首歌。”埃里克笑了，笑容苦涩，“我女儿六岁时写的儿歌，关于海盗和美人鱼。我把旋律转换成二进制代码，嵌入了系统底层。如果有人同时向十二个数据中心发送这段旋律，恶意代码会自动删除。”