樟宜机场的潮湿空气裹挟着热带植物的气息扑面而来。何无夕拖着登机箱快步走向接机口，陈澈跟在身后，手里拿着刚打印的会议资料。

“何总，顾潇昨晚和挪威那家清洁航运公司的CTO共进晚餐。”陈澈低声汇报，“他们在新加坡的合伙人正好是顾潇的商学院同学。”

“严矿呢？”

“他昨天下午就到了，直接去了北欧航运总部，到现在还没出来。”

到达酒店时已是傍晚。何无夕刚办完入住，就在大堂咖啡厅看到了严矿——他和顾潇坐在一起，面前摊着图纸，两人的头靠得很近，正在讨论什么。

顾潇先看到了她，微笑着招手：“何小姐，这么巧。”

严矿抬起头，眼神里闪过一丝何无夕读不懂的情绪——像是歉意，又像是无奈。

“在讨论明天的演示？”何无夕走过去。

“顾总对氢燃料储罐的安全设计有些疑问，我在解释RRS的方案。”严矿起身为她拉开椅子，“要一起听听吗？”

顾潇将图纸转向何无夕：“何小姐，我研究过你们实验室的三次失败记录。最大的问题似乎是液态氢在船舶摇晃时的分层效应。你们的解决方案是什么？”

问题直击要害。何无夕从包里取出平板，调出改进方案：“我们在储罐内部增加了动态扰流板，通过微调船舶横倾角度时自动启动的搅拌装置，防止液态氢分层。这个设计已经通过了一千小时的海况模拟测试。”

“但增加了多少重量？对船舶载货量影响多大？”顾潇追问。

“单罐增重1.2吨，七罐总计8.4吨。对于七万吨级的船，载货量损失约0.012%，基本可以忽略。”何无夕的数据脱口而出，“相比之下，传统燃油船的燃油系统本身就有2-3%的死重，氢燃料在重量效率上其实有优势。”

顾潇眼中闪过一丝赞许：“数据很扎实。不过——”她话锋一转，“我听说上海船院的刘总工程师住院了？明天的技术质询环节，如果首席技术顾问不能到场，评审团可能会要求提供额外的第三方验证报告。”

何无夕心头一沉。她确实还没找到替代人选。

“刘工虽然不能来，但他指定的技术代表会到场。”严矿突然开口，“上海船院的副总工程师王教授，今早刚飞抵新加坡。”

顾潇挑眉：“严总消息很灵通。”

“我做这行十几年了，总有些自己的渠道。”严矿语气平静，“而且，王教授是我外聘的技术专业团队的顾问老师，我昨天就联系了他。”

何无夕看向严矿。他在暗中帮她？为什么？