闵之觉得自己近乎又要沦陷了。
宴知寒当然还是那个冷面阎王,黎卓是最了解他的人,看得眼珠子都要瞪出来。
这还是宴知寒?
那个年初一掌管车队就雷厉风行地辞退了一干混吃等死的老臣,被闹到燃星总部都眼睛没眨一下的宴知寒?
闵之接过那张纸,对宴知寒小声道谢。他说:“我想安静地看一会儿录像。”
会议室里的视频继续播放了,引擎的轰鸣声不绝于耳。
闵之转头不看宴知寒,他沉下心尽可能地摒弃掉一切情绪,仔细观察着屏幕里宴知寒的每一圈。
宴知寒站起身,默默陪着他。
*
“欢迎来到意大利,这里是由星空体育为您带来的赛事直播。当引擎再次咆哮在伊莫拉上空,我们知道又一个关于速度的传奇正在书写。”
“排位赛的大幕即将拉开,明天的发车顺位将在接下来的一个小时中决出。让我们先将镜头对准燃星的P房,可以看到在燃星技师紧锣密鼓的维修后,闵之的赛车已经完成了修复,参加排位赛应该没有问题。”
闵之的赛车在三练中与哈斯车队的小川弘树发生碰撞,赛车的前悬挂和尾翼都受到严重撞击。
那是一场正常的赛道事故,闵之和小川弘树都没能够控制好赛车,路肩导致的打滑让他们两个碰到一起又齐齐撞上护墙。
“对于闵之在三场练习赛中的表现,格里芬先生您怎么看?”
这场比赛的解说依旧是汉森和格里芬,他们十分准确地知道现在热度最高的车手是谁。
“我们都说,伊莫拉是一条修身养性的赛道。在这条容错率极低的赛道上,如何精准地驾驭赛车而不是抵抗赛车,如何巧妙地把握节奏而不是一味冲锋,这些才是车手的必修课。很显然,这堂必修课,闵之还没有拿到满分。”
格里芬对于闵之已经没有任何偏见了,哪怕是周四媒体日上闵之说出了那种近乎“狂妄”的话,格里芬的态度都是欣赏了。
但周五和周六的三场练习赛中,闵之的表现只能说是平庸。
对于一般的新秀车手来说,能够在伊莫拉完赛就已经是十分亮眼的表现了,但是对于这样一位刚刚获得了两次分站冠军的天才车手,他们总是抱有更大的期望。
伊莫拉的这条赛道与大部分赛道不同,纯粹的勇气与速度不一定能带来成绩,勇而有谋才是关键。
“闵之,保持冷静。你现在要做的是恢复信心,我们一直都很相信你。”TR里克拉克在为闵之提振士气。
闵之坐在驾驶舱里,痛苦地闭着眼。
他知道整个在车组都很信任他,这台赛车的所有调校都充分基于闵之的感受。
但是结果呢?三练他刚出去跑了没有两圈,就和小川弘树撞上了。
他给车队带回去的是散架的赛车,连累整个车组两小时不敢停歇分毫地修车。
尽管赛会调查结果显示那是一场常规的赛道碰撞,但闵之自己知道,如果他能更好地掌握前一个弯的出弯节奏,他根本就不会和小川弘树撞上。
是他自己造成了这场意外。
Q1起表,没有任何时间再让闵之胡思乱想,他的赛车缓缓驶出维修区。
闵之操控着赛车缓缓提速,力求在发车长直道尾端获得更高尾速。
赛车驶入坦布雷洛减速弯,闵之踩下重刹,迅速进行左右变向,努力在下一个弯道调整车位,降低降速带来的损失。
顺利通过,闵之松了一口气。
接下来的托萨弯可以利用一点点路肩,闵之义无反顾地冲了上去,却因为不够精准导致了出弯的转向不足。
狠狠搓了两把方向盘,车身回正,勉强回到应有的节奏。
上坡的弯道走完了,顺着桑托尔诺河而建的赛道还有一段难度极高的下坡弯道。
赛道的高低落差和陈旧的沥青导致了严重的颠簸,闵之尽可能地忽略掉头昏脑涨的感觉保持清醒。
赛车底盘被路肩狠狠地蹭了一把,因为剧烈颠簸闵之身后的头枕都有了位置的偏移。
克拉克看着监视器握紧了拳。
“闵之,不要再吃路肩了,你还把握不好,小心四轮出白线取消成绩。”
克拉克说的是事实,闵之自嘲一笑。
路肩向来是双刃剑,用的好能获得更大的出弯牵引力,但用的不好,轻则打滑,重则损伤赛车底板,甚至可能赛车超出赛道白线限制导致取消单圈成绩。
在滨海湾和斯帕你要敢于压上路肩,而在伊莫拉你要准确地判断是否压上路肩,压上多少路肩。
放弃利用路肩,赛车回到坦布雷洛直道,因为前面近乎混乱的节奏闵之又失去了一些尾速。
1分15秒997,闵之的成绩暂时排在第十三位。
前十五就可以进入到Q2,但这并不是一个保险的排名,赛道上依旧有车手在做着飞驰单圈,其中不乏实力强劲者。
赛车驶回P房,闵之盯紧大屏等待着最终的结果。
小川弘树以1分15秒993刷掉闵之的成绩上到第十三。
但好在后面没有车手再提升成绩,闵之有惊无险地排在第十四名晋级Q2。
【竞技体育菜是原罪啊,才第三场比赛就原形毕露咯。】
【还超越宴知寒?想多了吧,能超过宴知寒的紫微星还没出生呢。】
【闵之是宴知寒亲口承认会超过他的人,看看赛前采访吧假粉丝!】
【很明显这是赛车调校问题吧?黎卓不是也才第九吗?燃星赛车根本不适合这条赛道。】
【麻烦楼上注意一下,赛道记录也是燃星赛车创造的,只是开赛车的人叫宴知寒。】
【黎卓实力肯定有的,他这一圈用的是旧胎。Q1而已,保证晋级就行,没必要浪费新轮胎。】
【那就是说菜的只有闵之咯~】
【宴知寒这次是压错宝了。】