“比经济舱贵一些。”

“那为什么不买便宜的？”米小仓问，表情困惑，“你不是说，如果能坐便宜的，就不要浪费钱吗？”

元洲看了他一眼：“第一次坐国际长途航班，先从舒适的开始。等你习惯了，以后再考虑经济舱。”

米小仓想了想，觉得这个逻辑好像有点道理，但又觉得哪里不对。他歪着头看着元洲：“元洲，你是不是在找借口让我坐好的？”

元洲没有回答，继续填写乘客信息。

米小仓看着他的侧脸，忽然笑了：“元洲，你对我太好了。”

“知道就好。”元洲的声音依然平淡，但嘴角有一个几不可见的弧度。

经过十个小时的长途飞行，飞机终于在伊斯坦布尔机场降落。

米小仓在整个航程中表现得出乎意料的好——起飞时他确实紧张了，手指紧紧抓住扶手，眼睛闭了好一会儿。

但等飞机进入平稳飞行后，他慢慢放松下来，甚至主动要了一杯苹果汁，并礼貌地对空乘说了“谢谢”。

后半程他睡了一会儿，但睡得不太安稳——头等舱的座椅虽然可以放平，但陌生的环境和引擎的轰鸣声还是让他无法完全放松。

飞机降落时米小仓被颠簸惊醒，迅速抓住了元洲的手臂，直到飞机完全停稳才松开。

下飞机时，疲惫终于压倒了他。连续多日的活动、长途飞行的消耗、时差的混乱，让他的身体达到了极限。

在行李提取区等行李时，他靠在元洲身上，眼皮越来越重。最后，在传送带开始运转时，米小仓已经完全睡着了。站着，靠在元洲身上。

元洲感觉到肩上的重量增加，侧头看了一眼——米小仓的睫毛在灯光下投出淡淡的阴影，嘴巴微微张开，睡得毫无防备。

他轻轻叫了一声：“小仓？”

没有回应。

又叫了一声：“小仓，醒醒，我们要去转机柜台确认明天的航班。”

米小仓含糊地“唔”了一声，但没有醒来。他的身体完全放松，如果不是元洲撑着，可能早就滑倒在地上了。

元洲无奈地叹了口气。他将米小仓的双肩包背到自己胸前，然后将自己的行李箱和米小仓的背包一并提起，最后在米小仓面前蹲下，将人背了起来。

米小仓在睡梦中感觉到失重，本能地环住元洲的脖子，脸埋进他的肩窝，调整了一个舒服的姿势，继续沉睡。

元洲背着他，拖着两个行李箱，走向到达大厅的出口。

出租车在伊斯坦布尔的夜色中行驶。

城市的灯光从车窗外掠过，时而明亮，时而暗淡。远处可以看到博斯普鲁斯海峡上桥梁的灯火，像一串散落的珍珠浮在水面上。

米小仓坐在后座，靠在元洲身上，依然睡得很沉。他的手无意识地攥着元洲的衣角，即使在睡梦中也保持着依恋的姿态。

元洲低头看着那颗靠在自己肩上的脑袋，心里有一种复杂的感觉。

对于米小仓主动要求坐民航的决定，这表示小家伙在用自己的方式成长，在克服恐惧，在尝试独立。他为此感到骄傲。

但同时，他也看到了米小仓在公共场合的局限性——他会在极度疲惫时失去对身体的控制，会在陌生环境中产生应激反应，会在不经意间暴露出他与普通人的不同。

比如在过海关时，米小仓因为紧张而紧紧攥着他的手，指节发白，眼神躲闪，幸好工作人员没有过多关注。

这些问题在私人飞机的私密空间中不存在，但在公共场合中就会被无限放大。

元洲看着窗外掠过的街灯，在心里默默地想：也许，还是有必要买一架私人飞机。